MODEST MARSHAL
Bahnsicherungssysteme
MODEST-MARSHAL ist ein vollelektronisches Ablaufstellwerk auf höchstem technischem Niveau. Es wurde nach den aktuellen europäischen Normen CENELEC EN 50 1xx entwickelt und für die Sicherheitsanforderungsstufe SIL 3 bewertet.
Das System zeichnet sich durch eine hohe Verfügbarkeit aus, die auf hochwertiger modularer Hardware und einer eigens entwickelten Softwarelösung beruht. Zum Einsatz kommen marktübliche, sehr zuverlässige Industrie-PCs und SPS-Steuerungen von ALLEN-BRADLEY, deren Hersteller die Ersatzteilversorgung noch 25 Jahre nach Auslauf der Baureihe zusichert.
MARSHAL übernimmt sowohl das Stellen einzelner Weichen als auch die Fahrwegbildung für die einzelnen Abläufer. Ebenso steuert es die Bremsung, damit die Auflaufgeschwindigkeit im Richtungsgleis den geforderten Wert nicht überschreitet (in Tschechien beispielsweise 1 m/s). Gleisbremsen können in bis zu drei Staffeln eingebaut werden, wobei je Staffel mehrere Bremsen an einer Schiene möglich sind.
Das System arbeitet mit automatischer Erfassung von Gewicht und Position der Abläufer. Die Wagenbewegung wird über Gleisstromkreise oder Achszähler überwacht.
MARSHAL ist außerordentlich universell: Es arbeitet mit hydraulischen wie mit pneumatischen Gleisbremsen zusammen und kann mit einer Wetterstation zur witterungsabhängigen Bremskorrektur ausgestattet werden. Darüber hinaus kann das System Signalbegriffe auf das Triebfahrzeug übertragen oder die Abdrückgeschwindigkeit unmittelbar steuern.
MARSHAL steht für eine hohe Qualität des Ablaufbetriebs. Es minimiert das Risiko von Schäden durch menschliches Versagen – Verletzungen von Beschäftigten im Gleisbereich ebenso wie Ladungsschäden.
| Technische Eckdaten | |
|---|---|
| Vollautomatischer Betrieb | ja |
| Anzahl gesteuerter Gleisbremsen | > 150 |
| Exakte Freimeldung | ja |
| Ferndiagnose optional | ja |
| Anbindung an IT-Systeme optional | ja |
| Vollelektronische Lösung | ja |
| Heißreserve | ja |
| Zielbremsen | möglich |
| Automatische Berichterstellung | ja |
| Leistungsfähigkeit des Ablaufbergs | > 10.000 Wagen / Tag |
- Hohe Sicherheitsstufe SIL 3 nach den europäischen CENELEC-Normen
- Skalierbarkeit von der einfachen Bremsautomatisierung bis zum vollautomatischen Betrieb
- Höhere Leistungsfähigkeit des Ablaufbergs und weniger Schäden im Ablaufbetrieb
- Ausschluss von Bedienfehlern und deutliche Personaleinsparungen
- Exakte Gleisfreimeldung ermöglicht präzises Zielbremsen
- Hohe Zuverlässigkeit und ausgezeichnete Verfügbarkeit dank 2oo3-Redundanz (Heißreserve)
- Erstklassige Diagnose
- Niedrige Errichtungs- und Instandhaltungskosten