Hotline 24/7 (tylko klienci): +420 725 570 493
Systemy bezpieczeństwa dla kolei

Systemy bezpieczeństwa dla kolei

SmartSwitch

SmartSwitch to dobre rozwiązanie dla klientów, którzy chcą lokalnie sterować małą ilością zwrotnic (max 15). Typowo jest to system dla niezabezpieczonych okręgów stacji, po których w jednym czasie poruszą się jedynie ograniczona liczba pojazdów kolejowych (jeden, maksymalnie dwa). Ruch nie jest sterowany poprzez sygnały świetlne z semaforów, ale poprzez dyspozycje wydawane przez pracowników obsługi.

Przestawienia zwrotnicy można dokonać na kilka sposobów: Poprzez przycisk lokalnego przestawiania, z centralnego pulpitu sterującego, z nadajnika DTMF, z terminalu mobilnego (HandHeld) manewrowego, z komputera pokładowego lokomotywy. Rozjazdy można przestawiać indywidualnie i przebiegowo.

Położenie przestawionej zwrotnicy jest indykowane za pomocą dookolnego sygnalizatora świetlnego. Dodatkowo można położenie indykować na pulpicie sterowniczym, terminalu przenośnym i komputerze pokładowym.

  • Ekonomiczne rozwiązanie przestawiania małej liczby zwrotnic (typowo 1 – 15)
  • Komunikacja bezprzewodowa do sterowania zwrotnicami
  • Opcja automatycznego przestawienia zwrotnicy przy określeniu kierunku jazdy
  • Ułatwienie pracy i zwiększenie bezpieczeństwa pracowników na torach
  • Znakomita niezawodność
  • Doskonała diagnostyka
  • Najwyższy poziom bezpieczeństwa SIL4 wg norm CENELEC
  • Możliwość budowy w etapach z rozłożeniem kosztów w czasie
SmartSwitch
Podstawowe parametry techniczne
Maks. liczba sterowanych zwrotnic ok. 15
Maks. odległość do napędu ok. 200 m
Maks. odległość sterowania zdalnego nieograniczona
Detekcja niezajętości licznik osi, odcinek izolowany
Zdalne sterowanie nadajnik DTMF, handheld / Smartphone, terminal pojazdowy
Zdalna diagnostyka tak (SMS)