ZEROX
Straßenbahn-Sicherungssysteme
Grundlage des Systems ist eine robuste und äußerst widerstandsfähige Relaislogik.
Der spannungsfreie Zustand wird nur dann angezeigt, wenn kein einziger Spannungsdetektor eine anliegende Spannung meldet, der Trennschalter sich in der Stellung „getrennt“ befindet und die Fahrleitung geerdet ist.
Die Spannungserkennung erfolgt je Fahrleitung über zwei unabhängige Detektoren, die sich gegenseitig überwachen. Störungen werden optisch und akustisch signalisiert. Der Trennschalter wird in der Stellung „getrennt – geerdet“ überwacht. Die grünen Signale des überwachten Bereichs werden nur bei Erfüllung aller Sicherheitsbedingungen freigegeben. Meldeausgänge stehen für die Fernüberwachung und für die Zugangsbeschränkung zu den Arbeitsbühnen zur Verfügung.
Der Typ der Trennschalter kann nach Kundenanforderung gewählt werden. Optional lässt sich der Trennschalter elektrisch gegen unbefugte Betätigung verriegeln.
| Technische Eckdaten | |
|---|---|
| Interne Versorgungsspannung | 230 V AC / 12 V DC SELV |
| Leistungsaufnahme | 20 W |
| Schutzart | je nach Gehäusetyp |
| Gehäuseabmessungen | ca. 250 x 320 x 100 mm |
| Umgebungstemperatur | –20 … +70 °C |
| Isolationsfestigkeit | 4 kV AC / 8 kV Impuls |
| Maximale Spannung | 1050 V DC |
- Das System ist insbesondere für Straßenbahn- und Obusbetriebshöfe bestimmt
- Sichere Anzeige des spannungsfreien Zustands der überwachten Fahrleitung
- Sicherstellung sicherer Arbeitsbedingungen auf den Arbeitsbühnen
- Überwachung der Spannung in der Fahrleitung und der Stellung des Trennschalters
- Binärschnittstelle zum Anschluss einer elektronischen Zutrittskontrolle für die Arbeitsbühnen
- Zweifache Spannungserkennung und interne Funktionsüberwachung mit Störungsmeldung
- Minimaler Einsatz elektronischer und Halbleiterbauteile für maximale Robustheit und Zuverlässigkeit
- LED-Signale mit Signalbildern nach Kundenanforderung
