LineMaster
Straßenbahn-Sicherungssysteme
Erkennung der Fahrzeugbewegungen über drei funktional unabhängige Elemente.
Signale „Fahrt / Halt“ mit optionaler Anzeige des Countdowns bis zum Signalwechsel.
Vollautomatisches System mit der Möglichkeit der örtlichen Handbedienung.
Kameraüberwachung für die örtliche Bedienung ebenso wie für die Fernüberwachung aus der Leitstelle.
Konstruktion für die rasche Montage an den Masten der Fahrleitung.
Unabhängige Versorgung aus der Fahrleitung mit Pufferbatterie.
Zahlreiche Parameter zur Optimierung der Fahrt durch den Abschnitt einstellbar – etwa die Anzahl der eingelassenen Fahrzeuge, der Ausgleich von Wartezeiten an angrenzenden Haltestellen oder die Bevorrechtigung von einer nahe gelegenen Kreuzung.
Simulator zur ersten Überprüfung der Parametrierung und zur Schulung des Bedienpersonals.
| Technische Eckdaten | |
|---|---|
| Versorgungsspannung | 9–33 V DC |
| Leistungsaufnahme | 6 W bei 24 V |
| Schutzart | IP20 |
| Modulabmessungen | 213 x 50 x 110 mm |
| Umgebungstemperatur | –20 … +70 °C |
| Isolation der Schnittstellen | 4 kV AC |
| Montage | DIN-Hutschiene 35 mm |
- Bestimmt für temporäre eingleisige Straßenbahnabschnitte während der Erneuerung zweigleisiger Strecken
- Minimiert die Verkehrsbehinderungen während der Streckenerneuerung
- Beibehaltung des regulären Straßenbahnfahrplans – spart die Kosten für Schienenersatzverkehr
- Leistungsfähigkeit von bis zu 70 Straßenbahnen pro Stunde auf einem 500 m langen Abschnitt bei einer auf 30 km/h herabgesetzten Geschwindigkeit
- Angrenzende Haltestellen und Kreuzungen können berücksichtigt werden
- Erkennung von Gegenfahrten mit Warnung über Blitzleuchten
- Detaillierte mehrfache Ereignisaufzeichnung für die schnelle Auswertung
- Vollständige Fernüberwachung für Leitstelle und Service
- Arbeitsplatz für die außerplanmäßige örtliche Bedienung der Fahrten durch den eingleisigen Abschnitt
